美轮美奂的blog

      近几年,国家投入大量资金进行村村通油路工程,缩短了城乡差距,促进了地方经济发展,加强了与外界的沟通,是民心工程.可是,从工程施工开始就注定乡村公路好像是苦命的孩子:路线设计随意性大,路面高低不平,弯道太多,有很多还是九十度死弯;与干线公路衔接太粗糙,不协调.特别是施工质量,豆腐渣工程还好,简直就是豆腐脑工程.从路基处理到油面铺轧,偷工减料敷衍了事,使用时间不长,路面凹陷油面脱落,一到雨天柏油路变成了比土路还难走的'水泥路'.存在严重质量问题的工程就在验收方与施工方觥筹交错,礼尚往来间顺利达标,交付使用,从这时起,乡村公路又成了没娘的孩子.

      村子里,柴草,垃圾,建材乱堆乱放,占去大半个路面,有的在自家门前弄个水泥梗,一个接一个,障碍重重.村子外,有的在路面上打场晒粮,浇地后留下的土埂比比皆是,建筑垃圾生活垃圾随意倾倒.这些问题与个别村民的道德素质有关系,但是各级基层领导的宣传引导及地方路政部门的监管维护非常必要.从工程立项开始,有关部门就要加强监管,施工单位要首先把质量放在首位.日常维修养护,因其专业性只有路政部门才能做好,如能及时保养,还不至于很快就毁坏,如果再重修那是不现实的.地方基层领导要做好宣传引导,提倡村民做到路面洁净平整.村民自己更要自觉遵守社会公德,尊重路人的行驶权.公路的顺畅,直接受益的还是村民自己!