近年来,随着社会的全面发展,水利设施与道路之间时有冲突发生。无数条浇地用的垄沟、管道和防涝排水用的水沟、水渠,被一条条道路拦腰斩断,致使无数的农田无法正常灌溉,遭受大旱之灾;到了汛期诸多农田的积水无法排出,又致洪涝灾害。反观,也有不少道路因灌溉或泄涝被挖掘、开凿的遍体鳞伤,饱受着急流的冲刷之苦,以致有些道路在难抵一次又一次的冲刷磨难后,成为了“断头路”。 众所周知,在农田水利建设中,浇地用的垄沟、管道和防涝排水用的水沟、水渠错综复杂,经常会出现与铁路、公路、田间道路互相交叉或并排使用的现象。由于水利设施规划不科学或使用不恰当,时常会给各种道路带来不同程度的损害,同时给人们的通行带来不便或危险。所以笔者建议:农田水利建设,应该尽量避免横跨各种道路,如果有无法避免非要横跨的,一定要科学的规划。浇地用的垄沟、管道在横穿道路时,切不可随意挖掘、开凿路面露天通过,应该使用抗压力比较强的地下专用管道埋在路面下通过。为了避免轧坏或冻裂,一定要做到深埋,同时注意中间接口部位的密闭处理,防止因长期漏水损害道路的地基坚实程度。泄水防涝用的水沟水渠和道路相交的,需要架设桥梁或埋地下管道。桥梁的跨度宜大于沟、渠的横截面,管道的直径宜粗不宜细,以便增强泄洪能力保障排泄畅通。水利设施平行顺延道路的,应该尽量使用管道进行疏通。使用露天沟、渠的,一定要做好防漏防渗处理,特别是沟、渠的底部和靠近道路一侧的防渗防漏处理工作要求更加的严格,避免因渗漏造成道路坍塌事故。 农田水利建设固然重要,而道路的重要性也不小。所以在今后的发展过程中,水利设施的建设要考虑到道路安全便利。当然,在建设道路的同时也应该考虑到农田水利畅通无阻。只有两者互不相抵科学设计,才算得上完美。 通讯员:李卫和 |
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