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过往司机说是豆腐渣  修路部门称另有原因
（2009-07-07）
       去年年初，邯郸市中华大街北延至永年段全线竣工通车。这条路大大缩短了邯郸市主城区与永年县城的距离，方便了两地居民出行和沿线企业的运输。当令人奇怪的是这条通行不到两年的道路却于日前宣告断交，原因是“进行彻底翻修”。
       一条使用了仅一年多的道路为何要大修？过往司机都说这是“豆腐渣工程”，而记者采访道路修建部门时却被告之：这里面另有原因。
       7月6日，记者驱车至邯郸市北环路与中华大街交叉口，向北望去，一人多高的建筑垃圾将中华大街北延路全部堵死。根据邯郸市建设局城建处发布在当地报纸上的公告，这条路断交的原因是“多处龟裂、下沉”。记者弃车步行，终于得一睹这条路的“真容”：原本平整的路面现在是一个个大坑。使用不到两年怎么成了这个样？
       邯郸市中华大街北延路分两期修建，业主单位分别是邯郸市市政工程公司和永年县建设局。据邯郸市市政工程公司安全科冀利民科长介绍：这条路一期工程从邯郸市北环路至青红高速公路邯郸北出口，全长7公里，2005年7月开工，2007年7月竣工。二期工程为青红高速公路邯郸北出口至永年县东环路。冀科长说，今年春季，他们发现这条路存在很多问题：行车道普遍存在路面唧浆现象，已经造成多处坑槽水毁破坏（大多数已经修补）；局部路段路面存在严重的网裂、龟裂、车裂和拥包等病害，已经影响到车辆的正常行驶；路管线（下埋）处多数出现路面下沉现象；路表面外观较差，纹理系数及空隙率较大，路面横坡度较小。
       据冀利民科长介绍，他们公司负责邯郸市北环至永年县境的道路铺设。他们是经过严格的招投标程序获得该路段的修筑权的。出现问题后，邯郸市建设局立即邀请专家对此路进行“会诊”，诊断原因为：超重（载）交通（互联轴、三联轴、斯太车型太多）是造成沥青路面开裂，发生结构性强度破坏最直接原因；载温差、季节性交替，雨水及交通荷载（尤其是重交通荷载）等综合因素作用下，沥青路面产生开裂，路面雨水深入到基层，水将沥青路面中的可溶性物质冲走，使得沥青与骨料分离，造成沥青路面水毁破坏，春天雨季交替时候最为严重；局部路段软基处理不实，造成路面不均匀沉降，路面出现网裂和龟裂；地下水偏高和中央绿化带积水造成路基层长期处于过湿和潮湿状态，使路面工作状态不利。
       对冀科长的说法记者却还有疑问：去年该路段通车后，曾有很长一段时间被水泥隔离墩阻挡，只有小型车辆可以经过，而且邯郸县和永年县的交警也曾在此执法，禁止大型车辆通行。怎么能把责任推到大型车辆轧坏上呢？
       不管冀科长的说法是否属实，他的坦诚都让记者欣慰。相比之下，永年县建设局却一直在“躲猫猫”：6月19日，记者第一次来到该局采访，被告之应去找县委县政府。可记者县委县政府得到的消息却是：招投标是他们建设局的事情，县委县政府并不清楚。记者再次来到该局，被告之局长和主管局长、办公室主任均不在，记者留下电话希望他们回来后能联系时间进行采访，但再没有消息。6月29日记者第二次来到该局，局领导还是不在。记者再次留下电话，仍然没有结果。
       这段路究竟有没有进行招投标？又是哪个建筑公司中标？道路彻底翻修的原因是什么？记者均不得而知。他们为什么要躲避记者采访？莫非其中有猫腻？