不打表、无车票、乱拼客、跨区作业……
黄骅出租车“乱象丛生”
■河北农民报（农民互联网）记者 郭庆峰
  按表计价，不能拼客，这是出租车行业的规则。但对于沧州黄骅市的出租车来说，不打表、拼客等现象，已经成为“潜规则”。河北农民报记者了解到，这一乱象并非个例，且已持续多年了。尽管监管部门多次打击，但是始终没有祛“病根”。很多乘客对此不满。
  农民老王是黄骅市羊三木乡王庄子村人。前不久，老王从黄骅市区打车回村，结果到村后出租车司机向他要40元。老王介绍，按照往常的价格，从黄骅市到他们村，车费20元左右，车费一下高出这么多，他就跟出租车司机交涉。“最后好说歹说给了30元，司机还不依不饶的。”
  打表计价，按公里收费，这是出租车行业的规则。但是老王透露：“整个黄骅市所有出租车，没有一个打表的，都是上车前商量价格，谈成后上车。而且出租车载客后，还可以随便拼客。”
  事实是否如老王所说呢？日前，记者来到黄骅市调查。在黄骅市耀骅商厦附近，记者拦下一辆显示为“空车”的出租车。然而当车停稳后，记者发现，这辆车内还载有其他乘客。“黄骅的出租车能拼客？”听记者这么一说，司机一脸的不悦：“黄骅出租都这样。坐不？”或许看到记者没动声色，这辆出租车一加油，走了。这辆车刚开走，又一辆同样显示为“空车”的出租车靠过来，司机探出头问“去哪”。然而记者注意到，这辆出租车同样载有其他乘客。
  好不容易拦下一辆真正的“空车”，记者上车后与司机谈起拼客一事，这位司机已见怪不怪了：“我们黄骅的出租都这样，要不怎么挣钱呢？我这辆车也拼客。”同时该司机介绍，原先黄骅市的出租车比较规矩，没有拼客、不打表的现象，但是从两三年前，南大港管理区、中捷管理区的出租车进入黄骅市后，“他们不打表、随便拼客没人管，我们黄骅的出租也就这样了。”
  这名司机还介绍，南大港管理区、中捷管理区的出租车进入后，“由于车多导致我们黄骅的出租没法干了，我们就去政府上访，交通局客运站的就出面管一管，抓南大港和中捷的车。”该司机透露，尽管多次打击，“但是起的作用不大，听说都给管事的人好处了，一辆车一年三五千元，要不他们的车能在黄骅跑吗？只要跑着的，估计都有利益输送，不然他们敢跑？”
  事实是否像黄骅籍的出租车司机所讲呢？随后记者拦下一辆“中捷出租”。上车后，记者直奔主题：“中捷出租车在黄骅载客，没人管吗？”司机一边开车一边说：“有时候查。”这时，该司机见到路边有人招手拦车，他停下车问对方“去哪”，一听不顺路，一脚油门走了。“你能随便拼客，交通局客运站不管？”听记者这么一问，司机笑了：“他们没有这么严格。”
  记者注意到，虽说是中捷籍的出租车，但是该司机对黄骅市路况相当熟悉。听记者夸他路熟，该司机说：“别看俺们是中捷的车，但是都在黄骅跑，中捷那边没人，再说黄骅管得不严。”当记者下车向他索要出租车票时，该司机回答的倒也利落：“没有！整个黄骅市所有的出租车，没有一辆车能出机打票。”“不计价收费，计价器不成了摆设？”该司机听后，嘿嘿一乐。
  不打表、乱拼车、无票据，记者在黄骅市乘坐多辆出租车后，很多司机坦陈：“这种现象已经两三年了。”为啥这些乱象存在这么长时间？监管部门又在做什么？9月23日，记者把了解到的情况向黄骅市城乡客运站反馈。对于这些乱象，该站负责接待投诉的白某无言以对。对于存在的原因，白称：“我解释不了，给你陈站长电话，你联系他吧。”
  随后记者联系了陈站长，针对黄骅出租车乱象，陈站长说：“这不，正不断治理着。”既然不断治理中，这些乱象为何存在这么多年没有得到根治？陈说：“俺们正跟出租车公司接洽着了，让他们上打发票的系统，这得跟税务局的那套系统结合，知道不？我们已经责成他们弄了。”
  记者了解到，黄骅籍出租车600多辆，而南大港管理区和中捷管理区的出租车总计200辆左右。针对南大港、中捷出租车在黄骅市载客的问题。陈说：“他们的车不能在黄骅载客，这不正治着吗?每天都稽查，我现在还在路上干着了。”关于外地出租车能在黄骅载客是因为利益输送、金钱交易的说法，陈站长予以否认：“他们给谁交的钱，钱交哪去了？那是不可能的事。他们可以举报，谁的事谁负责。如果给个人的，让他们举报，不是还有纪检监察部门吗？”
  尽管监管部门的领导信誓旦旦，一直强调在治理，但是不少乘客指出：这种乱象存在这么多年，一直没有得到根治。出租车不打表、乱拼客、外地出租可以载客，却是一个不争的事实。
  本报将继续予以关注。