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明年铁路运价将上涨消息人士称,铁总自己内部做了测算,今年仅仅偿付借款利息就需要1300亿元。 钱从何来?铁总目前已经制定了融资计划,银行借款达3170亿元,发行铁路建设债券1500亿元,两者相加共占年度投资额的7成左右。 铁总近期加紧游说上层,要求解决存量债务,减少新增债务。其提出的路径之一,是通过提高铁路运价来增加铁路的经营收入,从而增加其还款能力,保持充足的现金流。 目前,游说终于有了初步成果。 消息人士称,目前国家发改委已经在牵头酝酿铁路运价改革,试图完善铁路运价形成机制,稳步理顺铁路价格关系。 改革的总体设计是坚持市场化方向,按照铁路与公路保持合理比价关系的原则制定国铁运价改革,力争用2~3年时间将运价理顺到位,并建立铁路货运价格每年随公路货运价格动态调整机制。 消息人士称,明年国铁货物统一价格将继续适当提高。 不过,货运提价将受到两方面因素的掣肘。前述消息人士称,一方面,目前煤炭等大宗资源品行业不景气,铁路货运量逐月递减;另一方面,各种交通运输方式之间竞争激烈,铁路运价继续提高,将把部分货源推向公路货运。 消息人士称,未来铁路将逐步放松运价管制,将铁路客货运价格由政府定价改为政府指导价,允许铁路运输企业在规定范围内,根据市场供求和竞争情况自主确定价格。 据21世纪经济报道 (作者:佚名 编辑:admin)
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