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高阳县超载车大行其道治超人员巡查走过场[2015/12/11 14:53:09|by:hxsnw]

近日，我报社接到群众反映，保定高阳县境内百吨以上的超载车肆意通行，不但对公路造成了严重损害，给交通安全带来重大隐患，也使老百姓晚上得不到好的休息，多次向当地治超部门反映均不见成效。

根据反映问题，我报社对此事进行了调查走访。经了解，高阳县有两条交通主干线，一条通往任丘，一条通往沧州，据知情人透露，那些超载的货车一般都是晚上十点以后开始通行，到高阳县界后，会有当地的一些“带车人”对每辆车收取[url=]100-200元“带车费”后就可以通行，治超部门就不会对这些车辆进行查扣、处罚。而不交钱的就会被带到治超站进行罚款、卸载。2015年11月2日晚23点左右，在留史镇通往保沧线的公路上，我报记者看到一辆保定公路处的一辆牌号为冀FAP955的制式执法车和两名工作人员拦停一辆拉沙子的大型半挂车，十分钟后，一辆没有悬挂号牌的黑色商务车来到执法人员面前，和执法人员说了几句话后，执法人员将该车放行了。接着，执法人员又拦停一辆拉沙的大型货车车号冀JP7201，外形和上一辆拉沙的半挂车一样，我们记者立刻过去表明身份时，后面拉沙子和铁粉的超载车陆续从我们身边经过，我们记者请执法人员对这些车辆进行检查，该执法人员以人员不足为由，拒绝了我们提出的要求。随后，在我们记者的监督下，执法人员将冀JP7201车带到高阳治超站进行了称重，该车实际载重131吨，比规定的55吨超了近3倍。随后记者要求保定公路处的两名执法人员再次去保沧线进行治超检查，令人不解的是两名执法人员却以要回去请示领导为由再次拒绝我报记者要求，随后驱车离开高阳。我们记者随后又回到保沧线留史北，发现超载车仍然呼啸而过，便拨打了12346举报电话，而本应24小时有人值守电话，我们记者拨打了4、5遍，不是无人接听就是接通后没人说话，再后来有人说话了却比蚊子声音还小，不管我们说什么，对方始终是嗡嗡的声音无法听到，无奈我们只好放弃。在随后的一小时时间，我们记者粗略的估算就有上百辆重型超载货车通过该路段。第二天3号上午，我报记者将2号晚上的情况反映给了保定公路处办公室王鹏主任，王主任对此表示重视，称治超工作主要还得依靠当地政府，并立刻联系了高阳县政府治超办赵曙光主任，要求高阳县治超办对此予以重视，并把赵主任电话留给我们。下午，我们记者电话联系了赵曙光主任，赵主任表示，已经安排高阳县养路工区的负责人张军主任，他们会安排治超检查工作，并称已把我们记者电话转给了张军，晚上他会和我们直接联系，还说欢迎我们记者现场监督。然而到了晚上十一点，我们记者仍没有接到张军张主任打来的电话，而我们好几个小时在两条主干线来回走了5、6趟，也没有发现高阳养路工区的执法人员和车辆。我们记者再次电话联系了赵曙光主任，赵主任表示，高阳养路工区路政执法人员早已兵分两路在路上巡查呢，让我们记者慢慢找找，但我们又来回转了几圈，除了呼啸而过的重型载货车外，没有发现执法人员和车的踪影。

4号上午，赵曙光主任给记者打来电话，称3号晚上高阳养路工区执法人员确实上路检查了，并且处罚了几辆车，有罚单为证。至于高阳县境内的超载车通过赵主任也没有否认，称确实存在一些问题，但高阳没有铁厂也没有沙场，不是源头，这些车都属于过境车。赵主任称既然媒体关注了，他们也会加大治理力度。

通过我们记者几天的调查走访，我们有几点不太理解，保定公路处的执法人员既然来高阳检查了，为什么查一两辆就不查了，而且要求他们在次回去查扣其他车辆被他们拒接，还说要回去请示领导，既然来了就不是个人行为，难道你来之前没有获得领导批准？如果批准了你属于正常执法，为什么害怕记者监督呢？而高阳养路工区执法人员既然上路检查了，为什么要躲着媒体呢？为什么也不敢在媒体的监督下执法呢？难道真像举报人说的那样，他们和所谓的“带车人”之间存在一些不能见光的交易？希望相关部门能以实际行动来打消记者的这些不解。本报将持续关注高阳县的治超情况。

来源：中国品牌与市场网

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