雷建生的农民互联网

（2009-11-03）

　　“你们知道吗？邯郸市共有大小公交车辆１４００多部，其中有近１０００部没有年审，也没有购买交强险及各种车险。这些未经安全检测的公交车辆跑在路上，无疑是一个个超级‘马路杀手’。”日前记者在采访中，一位不愿意透露姓名的公交车司机向记者爆出了邯郸公交行业的惊人内幕。
　　“按照有关交通法规，机动车辆必须定期到车管部门进行安全检验，检验合格的车辆才能上路行驶，同时，各种车辆必须购买交强险。而近两年来，邯郸市公交总公司以经费紧张为由，大部分公交车辆都拒绝上线检验，更不购买保险。没经过检验的车辆各项技术指标就难以保障，跑在路上就存在各种安全隐患，司机开着这样的车心里也没底，常常处于高度紧张状态。”这位司机气愤地对记者说，“由于没买保险，出了事故也无法向保险公司索赔，现在公交公司的政策是，谁出事谁负责，出了事故由司机个人赔偿，你说这叫什么道理？”
        据记者了解，近几年来，邯郸市公交车频频发生交通事故，有关的消息报道时有耳闻，远的且不说，就说最近的：今年10月9日晚，一辆203路公交车在联纺路东段自燃，将车辆烧坏；今年10月29日中午12时许，一辆牌照号为冀DL6713的18路公交车在滏河大街发生交通事故；今年11月2日上午8时许，一辆牌照号为冀D82754的204路公交车，在中华大街农林路口附近与一辆出租车追尾，撞在了出租车的后尾部……
        记者就此采访了邯郸市交警支队的有关负责人，该负责人很无奈地说，邯郸市的多数公交车都没办交强险，不办交强险就审不了车，按说这些车是不能上路行驶的，但公交公司是公益性单位，市民出行也需要坐车，如果全部不让这些车上路显然也不妥。为了解决这个问题，两年前公交公司同交管部门曾到外地考察，回来后参照外地经验拿出了方案，用事故统筹的方式解决，由公交公司拿出100万元资金放在专用账户里，作为事故处理专项资金，随用随补充，但报告上报以后就没了消息，就成了目前这个样子。
        记者又去邯郸市公交总公司采访，公交总公司一位副总说，目前邯郸市公交公司有１４００辆车，除了４路和５路外，别的车都没有年检，没有年检的车大约有１０００辆。没参加年检的原因是资金紧张。他说公交公司是公共服务单位，车票的定价是物价部门决定的。公司始终是亏损运行，每年都需要财政补贴才能维持运转。这么多车如果购买强制险，肯定需要一大笔资金，而公司没有这笔钱，不买保险自然也就不能参加年检。记者随后欲采访邯郸市公交公司李经理，她却以“需要向上级请示”为由拒绝了采访。
        市民对公交怎么看呢？记者在采访中，大部分市民对近年来公交公司增线扩车的措施还是肯定的，但对一些具体做法则颇有微词。邯郸市民李师傅对记者说：“我对邯郸市公交车的印象很不好。当然，公交车司机们是很辛苦的，他们的劳动强度很高，待遇也不是很高，但一些司机把车开得特别猛，我看着就怕，往往躲得远远的，我就多次听说有老人在公交车上摔伤，处理起来特别麻烦。”市民张女士说：“有些公交车辆尤其是一些小中巴，车厢里特别脏并有一股子异味，很多司机边开车边抽烟，这是我无论如何不能接受的。”