雷建生的农民互联网

（2009-10-13）

      “保护费”？这个只有在反映黑社会的电影中才出现的词语竟出现在成安县治超站某负责人身上。近日，成安县十多名大货车司机用实名举报的方式向记者反映：该县治超站某负责人每月向他们每辆车收取数千元，这些车在成安县境内就不再被处罚，“想拉多少拉多少”。“治超这一神圣使命竟成了个别人滥用职权、收取保护费的工具”，司机们气愤地说。
      １０月１２日，在成安县环城路边一个停车场内，一位大货车主气愤地向记者说，“我是成安县东关人，我有两部大货车，为了跑车，我每月都得向治超站的人交保护费，例如，今年8月份每辆车交了3000元，9月份每辆车交了4000元，再以前的我已经记不清了。如果不交保护费，我的车根本就上不了路，一上路就要被罚，只要交了保护费，车辆无论如何超载在我县都畅通无阻。”
       这位车主边说边打电话叫来十几个货车司机，听说记者是来调查治超站人员收取保护费问题的，大家纷纷向记者诉说被迫交保护费的事，并纷纷写下书面材料签字画押作证。据他们介绍，要想在成安县开货车跑运输，向治超站人员交纳保护费已经根本不是什么秘密，这是每一个车主都知道的事。据一位深谙内情的车主透露，仅他知道的成安县内向治超人员交保护费的车辆就有38辆。这位车主还向记者提供了这38辆大货车的牌照号单。
       成安县交通局治超站的一位工作人员向记者介绍：该站基本上是某领导一个人说了算，保护费也是这位领导一个人独吞，其他人根本无权过问。站上的工作人员一旦查获这位领导收取过保护费的超载车辆，这位领导就会打电话或发短信让无条件放行。凡是查获了没交保护费的超载车辆，不是按规定消除违章（卸载）后放行，而是收取一定数额的黑钱后才予放行。
       一位成安县的运输户向记者介绍说，“我跟治超站这位领导住的不远，他的所有底细我全知道。2007年以前，他家负债累累一贫如洗，自从当上治超站领导，在不到两年时间里，先在北街村盖下第一栋楼房，价值40多万元，今年5月份又在交通局对过买下第二栋楼房，价值50多万元，又购买桑塔纳3000轿车一辆。这位治超站领导家里有五口人，夫妻二人和三个孩子，妻子没有工作，三个孩子都在就学期间，他每月工资仅1000多元，凭什么能有这么多财产？这全是榨取的车主们的黑钱，如果按50辆车每车每月收取4000元保护费计算，粗略估计，这位领导每月的黑色收入都在20万元以上。”