任付珍的农民互联网

元旦节到来，今年正值小寒节气，北方最具寒冷的时候，闲坐在暖和的办公室里，忽然想起40多年前去四川放蜂的往事来，虽然已在不少媒体进行过多次的发表，但总是还愿意显摆一下，也让现代的年轻人知道过去养蜂人的苦和累。

上世纪七八十年代初是大集体最兴旺的时候，农业生产条件得到大幅改善，群众生活也随之提高，我们菜峪村两个生产队投资办起了集体蜂场蜂，我是负责二队蜂场的管理技术。为发展壮大蜂场规模，1981年元旦前，我拿着300多元钱与梨水村药铺蜂场李东须、西上庄林场蜂场杜振堂、牛河新等人在邢台火车站会合，于元旦头晚出发，元旦早上在邯郸市吃了早饭就过黄河，越华山、翻秦岭，历时一个星期来到了成都市东站，经前期达到的西黄村镇几个蜂场安排，我和李东须的落脚地点是金牛区天廻镇白塔大队第六小队。     那个时代的长途出行必须使用火车，没有现在的汽车运输方便快捷。为节约路途经费，320套蜂箱只用了一个30吨车皮，10个人连躺的地方都没有，坐着草帘走了3000多里路，受罪最大数我自己了，在洛阳火车站买吃的回来，发现火车已启动，赶紧抓着扶手上车，因顾不上看脚下，左脚碰上了电盒，脚面破了个口子流了血也得忍受着，疼的一路不能行走。因为冬季运输蜂群不怕受热，车次又是慢车，从宝鸡出发后逢站就停，到了秦岭山间抛到二股道上再也不动了，那会儿没有饭店，饿的心慌，来了一个卖红薯的，5分钱只能买到不大的一个红薯，拿到现在就合住10快一个了，没有法子，饿了一天啦不吃不行。

祖国疆土就是大，北方那会儿正值天寒地冻，而翻过秦岭到了四川广元一带 气温就大不一样。第二天中午到了广元市就赶紧下车吃饭。广元是进川第一大站，时间肯定长一点。一听说是河北养蜂人，饭店给放了那么多辣椒，弄得我们个个辣的满头大汗。

成都是天府之国，四川盆地在元旦期间已是春意正浓，油菜长到四五寸高。刚来时，分不清太阳从哪个方向出来，每天半天晌前一直是大雾，如果没有雾气，那一天不是阴天就是下雨，所住的白塔大队第六小队刘家大院共有5户人家，蜂群放在院里，大家对我们很热情，就像一家人一样，帮助搞来稻草包装蜂箱。那会外出，有县里委派带队人负责协调驻地关系，我们的带队人是南小庄村郭玉成，曽经在成都部队服役多年，参加过剿匪战斗，跟这里的人很熟悉。那会儿粮站供应粮食，供销社分给煤票和食品票，不用上愁生活问题。为繁殖壮大蜂群，我们每晚进行奖励饲喂，晚上都用塑料布盖上缩小昼夜温差。春节那一天，邻居给送来汤圆，我们给了他们一些糖，还经常参加院里招待活动。

雨水以后，油菜陆续开花，蜂群能顾住嘴不用喂了，到了惊蛰油菜花正值中期，最差的群也繁殖到平箱，好的群势落起继箱十二三框，采收蜂蜜300多斤。虽然每斤只有四毛五分，也低住了来时的费用。春分时节油菜花到了后期，加上小麦喷治吸浆虫，造成大量成年蜂伤亡，不得不匆匆跟南小庄村郭云峰、郭爱民、郭东臣拼车返了回来。

路上还有一件最不顺利的事。下午三四点钟从天廻镇车站出发到德阳站已是黑了，常出门的南小庄郭爱民说这里是大站能停一会儿，就领着我们六个人下车买吃的，菜树沟神保还买了包子给大爷吃，没有想到返回来车早已走了。爱民说马角坝有检查站肯定时间长就扒火车到那里，一打听说走了，我们就赶紧扒上货车连夜往广元赶，上午9点才到了广元市，一直苦等到晚上才觉得不对劲，勉强挤上成都至上海的特快往西安方向赶，在车上人们都嫌弃我们身上脏，没有地方占就躺到座位底下。第二天中午赶到西安火车站，还是迟去了半天，经过查证原来这趟车在广元市早上5点就出发了，怪不得我们找不到呢？照旧如此，见到开往郑州方向的货车就扒，甚至在三门峡一带还扒上了两个油罐车连接处，都相互提醒不要瞌睡，掉下去就没有命了，期间还扒过拉钢管的车皮。深夜赶到郑州火车站，找到了正在16股道上编组的蜂车。剩下的5个人倒是享福，天气一直阴着，不用管蜂，而我们却比讨饭的还狼狈不堪。哪会儿也没有电话，也不知道火车啥时候开，只是凭日常经验判断能停多长时间，因为吃饭掉车最多，如果那会有手机能联系该多好，我们几个也不至于受那个洋罪。

随后两年，因天气干旱严重，蜂场仅够本无余。1982年，随着包产到户集体解散，蜂场也不存在了，自己搞起了家庭养蜂。40多年来，我一直没忘在四川的那些日子，更没有忘记那里的邻居和一同放蜂同仁们，2021年10月份来到西黄村镇上班后，于春节期间与同去四川的三位伙计喝了一回，照了相，做为永久纪念。