昨日，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)发布的2015年年度报告显示，集团实现营业总收入760.33亿元，同比增长21.46%；归属于本公司股东净利润为80.59亿元，同比微增0.22%。

　　值得注意的是，尽管总体利润水平呈现微增长态势，但是长城汽车的产品出口销量却不甚乐观，与内销数量相比出现“冰火两重天”。年报显示，长城汽车去年的内销项目合计822735辆，同比上年增长20.2%，但出口整车销量合计只有23537辆，同比下滑51.51%。其中，皮卡外销数量7392辆，同比下滑56.66%；长城的热门车型SUV外销数量11242辆，同比下滑53.2%；轿车外销数量4900辆，同比下滑34.37%。对此，长城汽车表示，由于当地政治、经济环境的变化，导致汽车出口销量明显下滑。

　　实际上，中国汽车出口下滑已非鲜事。2012年，中国汽车出口达到高峰，出口量突破100万辆。自此之后，受各种因素影响，出口量不断下滑，到2015年已经降至73万辆。2016年，按照中国汽车工业协会的预计，国内汽车出口量将同比继续下降10%至64万辆。今年1-2月，我国汽车出口8万辆，同比下降29.7%。其中乘用车出口5.1万辆，同比下降22.9%；商用车出口2.9万辆，同比下降39.1%。

　　今年1月，受俄罗斯车市大跌的影响，长城汽车在俄罗斯市场的销量甚至为零，2015年也不乐观，销售3181辆，同比下滑78.8%。而过去十年，长城汽车在当地的销量曾一度增至近2万辆。