近十年来，中国城镇化进程明显加快，城镇化率每年大约提高1个百分点，并在2011年首次超过50%。专家据此速度预计，到2020年，中国城镇化率将超过60%。

　　湖北作为中部大省，在城镇化方面已早有动作。按照规划2015年武汉城市圈城际铁路将全线贯通，借此机会，湖北省联投集团将依托4条城际铁路，在沿线35个站点规划建设35个平均10万人口规模的新型化城镇。咸宁梓山湖新城作为35个站点中首个动工项目，有何特点？目前进展如何？近日，本报记者赶赴施工现场探秘解析。

　　12月25日是西方传统节日圣诞节，刷新微博尽是关于人们庆祝圣诞的内容，漂亮的礼物、耀眼的霓虹灯、和善的圣诞老人……这一切跟来自河南的18岁的小杨没有任何关系，在武咸城际铁路贺胜桥站前，他正在协助队锯木块，“时间不多了，工程很吃紧。”小杨口中的“时间不多”是指贺胜桥站前广场的建设。

　　据悉，梓山湖新城之所以落址贺胜桥与其得天独厚的地理位置不无关系。它北与武汉市江夏区毗邻，距武汉市市区63公里，南至咸宁市政府所在地温泉及咸安区政府所在地永安隔22公里。境内更有“六线穿南北”(京广铁路、武广高速客运专线、武咸城际铁路、107国道、京珠高速公路、武咸快速通道)、“一湖 (斧头湖)连长江”，处于武汉城市圈综合配套改革试验区及长株潭开发区的中间地带。

　　按照规划，梓山湖新城总用地面积约46平方公里，建设用地约17.5平方公里，项目总投资370亿元。规划建设成为武汉城市圈城铁站点卫星城市，咸宁市旅游度假、滨水宜居的科技生态新城，省内著名的 “两型社会试验区、新农村建设示范区、城乡统筹样板区、武汉城市圈城铁"一站一城"城镇化试点区”。

　　“今年我们已启动站前广场的建设。”湖北省梓山湖生态新城投资有限公司总经理刘光辉告诉记者，贺胜桥站前广场整个占地20～30亩，“我们主要负责停车场等基础设施的建设”。

　　按照计划武咸城际铁路将年2013年6月开通，时间相当紧迫。在贺胜桥站内，记者看到铁路线路雏形初现。这也让小杨愈发忙碌，“还哪有时间过洋节。”

　　六线穿南北 一湖连长江

　　【新城】

　　跟小杨一样，刘光辉也很忙。在接受记者半小时采访中，他接了4通电话，3拨人登门造访，有汇报工作的，有资料确认的，就连中午吃饭时，他也没闲着，抽空签了个文件。能够逮到他可以说是运气不错，周围的工作人员告诉记者，“刘光辉不是在工地就是在去工地的路上”。

　　这种说法一点也不夸张，除了站前广场外，贺胜桥新城今年还动工了梓山湖大道、贺胜大道和居民还建小区。在离站前广场不到两公里的印斗山南侧，还建小区内机器轰鸣声不断，渣土车分批出入。

　　“整个小区总用地面积约300亩，其中一期开发240亩，住宅用地200亩，商业街区40亩。总建筑面积17万平方米，可安置1500户。”负责规划的相关负责人李毅告诉记者，目前首批5万平方米，共计450户有望于年底前交付使用。

　　“很多人都等不及了，经常有附近的还建居民过来"探班"。”该项目施工负责人彭经理透露，屋内水、电、气、宽带等一应俱全，屋外是绿地，“跟城内商品房没啥两样”。不仅如此，未来随着武咸高铁的开通，附近的居民坐上火车不到半小时就能到武汉。

　　而在刘光辉看来，新城不仅仅是让农民住上城市楼房，更应使其的生活方式得到改变，“我们采取的就近安置，统一进镇上楼的模式”。他告诉记者，未来还会有专门的商业区在周围配套，一方面让“洗脚上楼”的农民走向市场，另一方面也可以通过产业带动农民就业，“保安、保洁、园林工等要求不高”，从而彻底改变原来的生活方式。

　　进镇上楼 享城市福利

　　【农民】

　　事实上，在离还建小区不到5公里的地方，由湖北省梓山湖生态新城投资有限公司与碧桂园共同投资的项目正在紧锣密鼓地建设当中。采访当日，中途不停有雨水落下，但并未打乱工人们的节奏，整个工地显得忙碌而有序。

　　“工程吃紧，估计春节都不能休息了。”李毅透露，这也是目前该工程开工的第一个商业项目，整个用地1800亩，一期开发50万方。

　　记者从知情人士处获悉，看好贺胜桥新城发展的公司不少，包括恒大、万科等都与新城投资方有过接触，但都只愿拿地不愿开发。“我们还是想先发展。”刘光辉坦言整个新城全部由单个个体投资开发可能性不大，因此将采取联合开发、合作开发、招商形式等多种模式，“怎么方便怎么来，这样融资渠道也更多”。

　　另外，刘光辉也深知“舍不得孩子套不着狼”的道理，他坦言，碧桂园项目中企业拿地价格如果算上基础设施、拆迁等，“我们还是亏本的，但只有先引入企业，才能有发展。按照我们的计划，是1/3土地亏钱，1/3持平，最后1/3挣钱”。按照规划，贺胜桥新城未来将重点发展高新科技以及旅游产业等。

　　先引资再发展

　　【商业】

　　在碧桂园工地，记者发现了一片“特殊”的风景。一片黄土的工地边，一排排大树整齐排列，树枝被精心修理过，树干因为要抵御寒冬的缘故，被草绳围住，跟周围零散的松树显得格格不入。

　　“这是本地树。”看出记者的疑惑，李毅告诉记者，整个过程虽然不涉及农业基本用地，但开发过程中部分树木的确需要“挪窝”，“我们没有把它们都砍了，而是进行修剪移栽，直接用做城市绿化，相当于废物利用”。不仅如此，公司还通过招商引进专业的绿化公司进行运作，在保护植被的同时，也增加了就业。“这些树的养护都是周围农民做的，大概有30多个工作名额。”

　　在梓山湖大道施工现场，对于湖的保护也采取了类似方式。一座大桥的雏形已初现，而施工现场就在一片湖面上。“现在为了修这座桥，我们在中间搭建了一条临时道路，修好后会拆除，并对湖进行清淤，打造成景观带。”李毅指着不远处的斧头湖说，届时各个水面将互成体系。夏日，在灿烂阳光照耀下，必是碧波万顷、烟波浩渺的美景。

　　“其实我们也是摸着石头过河。”刘光辉坦言，作为省内首个开工的新型化城镇项目，在新城的规划定位、开发模式、运营管理等方面，目前并没有固定的模式可以借鉴。在观念、体制机制方面有很多困难需要克服。正因如此，项目也具有不可替代的意义，相较于以往的新农村建设，“我们是打造了完善的系统，不仅仅只是居住环境的改变，更是生存方式的改变。是一种农村人向往的城市生活，城市人向往的田园生活”。

　　先破后立 保存原生态

　　【环保】

　　影响

　　煤炭、有色等行业将受益于城镇化

　　“新型城镇化”正成为各方关注焦点，城镇化的进一步发展必然会带来劳动生产率的提高，带来城镇公共服务和基础设施投资的扩大，在经济转型的大背景下，国内新型城镇化建设将成为未来经济发展的重要动力。

　　有分析认为，未来10年我国新增城镇人口将达到4亿左右，能够增加40万亿元的投资需求。这将使新型城镇化建设相关业务板块迎来前所未有的发展机遇。在目前的市场环境中，建筑工程、水泥建材、房地产等板块，可能因政策支持先于市场见底。

　　不过与此前不同的是，本轮城镇化的本质目标将不再追求规模和速度，而是质量和效率，可以说城镇化进入“精装修”阶段。二三线城市城镇化的愿望和发展空间更大。

　　业内人士认为，城镇化是一个含义很广的概念，涉及的行业很多，包括传统的基建类如地产、建筑建材、煤炭、有色、化工，也包括环保、新能源新材料、电子信息等新兴行业。

　　但从历史经验上看，中国城镇化的推进总是和大规模开展基础设施建设和开发房地产密切相关。随着投资结构升级，二三线城市地产公司、轨道交通、智慧城市、环保等四条主线值得关注。

　　根据“十二五”相关规划分析，在主要基建投资大类中，水利、保障房、电力等在“十二五”内增速较快，而在交通网细分类别中，城市轨道交通规划增速明显快于其他类别。

　　中银国际称，在深度城镇化的背景下，看好快速铁路以及城铁带来的轨道交通行业增长，以及由货运发展带来的铁路货车和机车的投资机会。

　　新型城镇化也将在“软”环境方面下工夫，利用云计算等信息技术建设“智慧城市”，最大限度地利用城市资源，发展更智能和更人性的城市。

　　此外，在新型城镇化过程中，倡导发展绿色、低碳的生产、运输和生活方式，“节能环保”值得关注。