没办手续就动工 路基垫起地变坑
  为给邯黄铁路(阜城段)供土，施工方在未取得取土手续的情况下就动工，这让衡水市阜城县漫河乡留驾井村大片土地变成三四米的深坑难以复耕；面对此情此景，该县国土局竟然束手无策。

■本报记者 郭庆峰

  这片遭挖掘的土地位于留驾井村北。4月20日，记者跟随当地农民来到这里看到，在一片坟场的东西两侧，原本平整的土地已被挖成三四米的深坑，两个深坑的边际，已经绵延到村庄附近。其中，坟场西侧的深坑，已经被人栽种上杨树苗。
  值得注意的是，就在这两个深坑的北侧，就是当地的一条排沥渠——清凉江。清凉江的河堤上，一辆大型挖掘机正挥舞着大铲，“吞吃”着清凉江的“二堤”，四五辆满载土方的车辆，正把一车车土方源源不断地送往北侧不远的邯黄铁路建设工地。
  每当问及这片耕地被毁一事，受访的民众都不愿提及，而且更不愿意透露自己的姓名。但是其中一村民证实：“被挖成大坑的这块地，是留驾井村二、三队的地，已经分到各家各户，耕地上有井，能浇上水。”至于是如何给农户补偿的，一村民无奈地说：“哪给了？挖多少地，给多少钱，从来没有人说这个事，一分钱没给。”
  据当地一知情人介绍，毁地向邯黄铁路(阜城段)供土，自去年3月份开始，“破坏了大概200亩地，这些地都是承包到户的好耕地。”该知情人还透露，向铁路供土的高峰期，“拉土车辆多达17辆，他们还从外地雇来保安，在拉土的沿线巡逻。”
  该知情人透露，毁地供土一事，“阜城县国土局曾来制止过，但后来不了了之了。”那么，关于此事阜城县国土局是否知情？该局土地监察科高科长说：“到现在，我们没接到群众反映。”但高科长谈到，给邯黄铁路供土，各乡镇找的取土点，但必须来国土局审批，由用土方办理取土手续，“具体办没办手续，我不太清楚。”
  关于取土手续一事，该局负责用地审批的魏副局长证实：“给铁路供土都没手续。”谈及原因，该局办公室主任安某说：“这事我们跟衡水市局反映过，现在的情况是，邯黄铁路施工层层转包，找人找不到，我们局长也非常着急，已通过各乡镇或县‘支铁办’找阜城段的负责人。”说话间，安主任拿出2011年该局上报的一份材料说：“取土工程层层转包，无法联系到负责人，最终造成失管的局面。”放下材料，安主任颇显无奈：“现在我们也想找人，但就是找不到，不是我们不管。”
  关于取土深度要求，阜城县国土局土地监察科高科长认为：“原来我记得有个要求——1.5至2米。当时就是这么要求的，挖得太深就没法弄了，不好复耕了。”随后，高科长向记者了解了具体的位置后表示：“我们马上派人去调查，先给停了。”
  对此，当地一基层干部就指出：虽说邯黄铁路是国家工程，但也不能以破坏耕地为代价，更不能拿农民的利益做交易，应取得完善的取土手续再开工；而且取土的过程中，应事先考虑到如何便于日后复耕；只有这样，才能赢得百姓支持和认同。
  本报将继续予以关注。